近日，歷時15小時連續奮戰，西渝高鐵金橋庵龍門峽河特大橋連續梁11#主墩0號塊澆筑完成，為后續掛籃施工奠定堅實基礎。西渝高鐵達州指管段線路長度428.696公里，設計時速350公里，是連接達州、廣安兩市的重要線路。

　　金橋庵龍門峽河特大橋全長990.644米，9#至12#墩處采用(48+80+48)米懸臂澆筑連續梁形式跨越龍門峽河和縣道，施工技術復雜、要求工藝高，為全線重難點工程。

　　目前，金橋庵龍門峽河特大橋樁基、承臺、墩臺身已全部完成。西渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道和包(銀)海通道的重要組成部分，也是成渝地區雙城經濟圈連接絲綢之路經濟帶、聯通京津冀協同發展區的重要高鐵通道。建成后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，推動中西部地區鐵路網結構進一步完善。